bangla news

পদ্মাসেতুর জাজিরা প্রান্তে রেলওয়ের গার্ডার বসানো শুরু 

সাজ্জাদ হোসেন, ডিস্ট্রিক্ট করেসপন্ডেন্ট | বাংলানিউজটোয়েন্টিফোর.কম
আপডেট: ২০১৯-০৪-১৯ ১:৫৫:৩১ পিএম
পদ্মাসেতুর রেলওয়ের গার্ডার বসানো হচ্ছে। ছবি: বাংলানিউজ

পদ্মাসেতুর রেলওয়ের গার্ডার বসানো হচ্ছে। ছবি: বাংলানিউজ

মুন্সিগঞ্জ: পদ্মাসেতুর জাজিরা প্রান্তে ভায়াডাক্টে (সেতুর গোড়া) রেলওয়ে গার্ডার বসানোর কাজ শুরু হয়েছে। রেল চলাচলের জন্য এসব রেলওয়ে গার্ডার বসানো হচ্ছে। জাজিরা প্রান্তে ২৬৬ মিটার রেলওয়ে গার্ডার বসানো হবে। 

শুক্রবার (১৯ এপ্রিল) বেলা সাড়ে ১২টায় জে-২ এবং জে-৩ পিলারে একটি গার্ডার সফলভাবে স্থাপন করে দেশি-বিদেশি প্রকৌশলীরা। এই পিলারে বসবে আরো ৫টি আই (শুধু রেলের জন্য) গার্ডার। 

পদ্মাসেতুর প্রকৌশল সূত্র জানান, রেলওয়ে গার্ডার বসবে শুধু ভায়াডাক্টে। জাজিরা প্রান্তে ভায়াডাক্টে ৭টি পিলারে বসানো হবে ৩৮ মিটার দৈর্ঘ্য এবং ২ দশমিক ২০ মিটারের আই গার্ডার। এর উপরের অংশের প্রস্থ ০.৬০ মিটার এবং পাদদেশ এর প্রস্থ ০.৮০ মিটার। একটি পিলার থেকে আরেকটি পিলার পর্যন্ত ৬টি গার্ডার বসানো হবে। জাজিরা প্রান্তে গার্ডার বসানো হবে ৪২টি। গার্ডার বসানো জন্য প্রস্তুত আছে সব পিলার।

পদ্মাসেতুর রেলওয়ের গার্ডার বসানো হচ্ছে। ছবি: বাংলানিউজ রাজধানীসহ দেশের মধ্য-পূর্বাঞ্চলের সঙ্গে দক্ষিণ-পশ্চিমাঞ্চলের যোগাযোগ স্থাপনের সেতুটি এখন দেড় কিলোমিটার (১৫০০ মিটার) দৃশ্যমান। ২৩ এপ্রিল পদ্মাসেতুতে একাদশ স্প্যান ৩৩ ও ৩৪ নম্বর পিলারের ওপর বসানোর পরিকল্পনা আছে সংশ্লিষ্টদের। ২০১৪ সালের ডিসেম্বরে পদ্মাসেতুর নির্মাণ কাজ শুরু হয়। সেতু নির্মাণে ব্যয় হচ্ছে ৩৩ হাজার কোটি টাকা। মূল সেতু নির্মাণের জন্য কাজ করছে চীনের ঠিকাদারী প্রতিষ্ঠান চায়না মেজর ব্রিজ ইঞ্জিনিয়ারিং কোম্পানি (এমবিইসি) ও নদী শাসনের কাজ করছে সে দেশেরই আরেকটি প্রতিষ্ঠান সিনো হাইড্রো করপোরেশন।

৬ দশমিক ১৫ কিলোমিটার দীর্ঘ এ বহুমুখী সেতুর মূল আকৃতি হবে দোতলা। কংক্রিট ও স্টিল দিয়ে নির্মিত হচ্ছে এ সেতুর কাঠামো।

বাংলাদেশ সময় ১৩৪৮ ঘণ্টা, ১৯ এপ্রিল ২০১৯
আরএ

ক্লিক করুন, আরো পড়ুন :   পদ্মাসেতু মুন্সিগঞ্জ
        ইউটিউব সাবস্ক্রাইব করুন  

বাংলানিউজটোয়েন্টিফোর.কম'র প্রকাশিত/প্রচারিত কোনো সংবাদ, তথ্য, ছবি, আলোকচিত্র, রেখাচিত্র, ভিডিওচিত্র, অডিও কনটেন্ট কপিরাইট আইনে পূর্বানুমতি ছাড়া ব্যবহার করা যাবে না।

Alexa
cache_14 2019-04-19 13:55:31